به گزارش پایگاه تحلیل-خبری درسا نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در علی رستمی عضو هیئت مدیره و راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها در کارگاه آموزشی معاونان عملیات فرودگاهی که بهمیزبانی فرودگاه بینالمللی مشهد در حال برگزاری است.
🔹 علی رستمی ضمن تاکید بر لزوم هوشمندسازی فرودگاهها و پایدارشدن شاخصهای فرودگاهی گفت: فرودگاه پایدار با نگاه جدید، آموزش صحیح و مدیریت دور از روشهای سنتی محقق میشود.
🔹رستمی با اشاره به تنوع و گستردگی مسئولیتهای معاونان عملیات فرودگاهی از جمله تعامل با دستگاههای مختلف، مدیریت اعزام و پذیرش مسافر و اداره ترمینالها، اظهار داشت: تمامی این مسئولیتها از حساسترین بخشهای خدمات فرودگاهی محسوب میشود.
🔹عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها از معاونان عملیات فرودگاهی خواست هرگونه مشکل، نارسایی یا موضوع قابل بررسی را در طول برگزاری این کارگاه آموزشی به مدیران ستادی منتقل کنند تا با مجموعهای کامل از تجارب و راهکارها به فرودگاههای خود بازگردند.
🔹رستمی افزود: تاخیر پروازها، مشکلات اعزام و پذیرش و نارضایتیهای ایجادشده در ترمینالها ناشی از نبود ساختار مناسب در حوزه معاونت عملیات فرودگاهی است.
🔹به گفته وی، معاونت عملیات فرودگاهی از ساختار کامل و مشخصی برخوردار نیست و همین موضوع سبب ایجاد چالش در سیاستگذاری و مدیریت میشود.
🔹عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی با بیان اینکه اداره ترمینالها یکی از اصلیترین نمودهای خدمات فرودگاهی است، گفت: هنوز مشخص نیست کدام واحد ستادی وظیفه سیاستگذاری تخصصی برای این بخش را بر عهده دارد که بر همین اساس نقص ساختار، نیازمند بازنگری و اصلاح دقیق است.
🔹رستمی در ادامه هدف اصلی این کارگاه را تقویت فعالیتهای تیمی، بهرهگیری از تجربه جمعی و شکلگیری تصمیمات مؤثر دانست و یادآور شد: معاونان باید با نگاه کارشناسی تدبیر کنند که چگونه میتوان یک زیرساخت درست و پایدار برای عملیات فرودگاهی ایجاد کرد.
🔹عضو هیئتمدیره شرکت فرودگاهها تأکید کرد: از آنجا که بخشی از حوزههای معاونت عملیات در ستاد ساختار مدون ندارند، توانمندسازی کارکنان اهمیت دوچندان پیدا میکند و دورههای آموزشی هدفمند باید برای آنها تعریف شود.
🔹رستمی در بخش دیگری از سخنانش خدمت به مردم و مسافران را هدف مشترک همه کارکنان عنوان و بیان داشت: هر آنچه امکانات در اختیار داریم باید در خدمت مسافران باشد تا رضایتمندی آنان افزایش یابد.
🔹عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی افزود: تجهیزات فرودگاهی باید دائماً بهروز شده و مسیرهای اعزام و پذیرش مسافران نیز همه روز توسط مسئولان عملیات بررسی و کنترل شود.
🔹رستمی با بیان اینکه اطلاعرسانی نقش حیاتی در مدیریت فرودگاهی دارد، تأکید کرد: هرگونه رخداد از جمله تأخیرها باید سریعاً به ستاد منعکس شود. همچنین وجود مرکز عملیات فرودگاهی (AOC) متناسب با نیاز فرودگاهها ضروری است.
🔹وی در ادامه با بیان اینکه هرچه مدیریت از حالت سنتی فاصله بگیرد، عملکرد بهتر خواهد شد، خاطرنشان کرد: روشهای مدیریتی موفق در دیگر فرودگاههای دنیا قابل الگوگیری است.
🔹عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها همچنین با اشاره به سرعت پیشرفت فناوری افزود: تکنولوژی منتظر ما نمیماند. بنابراین استفاده بهموقع از فناوریهای نوین میتواند سطح رضایتمندی مسافران را به شکل چشمگیری افزایش دهد.
🔹رستمی تأکید کرد: نگاهها باید بر پایه دانش، تجربه و تحقیق تغییر کند تا مسیر اصلاحات هموار شود و فرودگاهها به سمت پایداری حرکت کنند.
🔹وی در بخشی از سخنانش همچنین موضوع کاهش مصرف انرژی را از برنامههای مهم شرکت فرودگاهها دانست و گفت: در حوزه بهینهسازی انرژی اقدامات مثبتی آغاز شده است.
🔹رستمی تأکید کرد: فرودگاه پایدار نیازمند نگاه اصولی در شاخصهای اصلی و همچنین توجه جدی به طراحی ابنیه و اماکن فرودگاهی با بهرهگیری از فناوریهای روز دنیا است. بنابراین فرودگاههای آینده باید هوشمند طراحی شوند تا پاسخگوی نیازهای روبهافزایش مسافران باشند.
🔹عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی بخش بازرگانی را نیز از حوزههای مهم توسعه دانست و گفت: افزایش درآمدهای غیرهوانوردی باید در اولویت قرار گیرد. جذب سرمایهگذاری و حضور بخش خصوصی در استانها، بهویژه برای فرودگاههایی با پرواز کمتر، میتواند نقش کلیدی در توسعه آنها داشته باشد.
🔹رستمی در خاتمه یادآور شد: هوشمندسازی ظرفیتها و فضاهای فرودگاهی از الزامات آینده است و باید برای آن برنامهریزی ویژه انجام گیرد.
