مهندسی دوباره یارانه انرژی با نرخ سوم بنزین

کد خبر: 55656

به گزارش پایگاه تحلیلی-خبری درسانیوز به نقل از گفتگوی کارشناس حوزه نفت و انرژی تصمیم دولت برای اعمال نرخ سوم بنزین، به‌عنوان نقطه شروعی تازه در سیاست‌گذاری انرژی معرفی شده است. کارشناسان این اقدام را بخشی از فرایند اصلاحی می‌دانند که هدف آن عبور از بن‌بست دو دهه‌ای در نظام یارانه و قیمت‌گذاری سوخت است. […]

به گزارش پایگاه تحلیلی-خبری درسانیوز به نقل از گفتگوی کارشناس حوزه نفت و انرژی تصمیم دولت برای اعمال نرخ سوم بنزین، به‌عنوان نقطه شروعی تازه در سیاست‌گذاری انرژی معرفی شده است. کارشناسان این اقدام را بخشی از فرایند اصلاحی می‌دانند که هدف آن عبور از بن‌بست دو دهه‌ای در نظام یارانه و قیمت‌گذاری سوخت است.

نرخ سوم بنزین؛ پیام تغییرات مستمر

علیرضا سلطانی، کارشناس حوزه نفت و انرژی، در گفت‌وگو با رسانه‌ها تأکید کرد: افزایش قیمت بنزین در کارت جایگاه‌ها از ۳ هزار به ۵ هزار تومان، نشانه‌ای از آغاز تغییرات تدریجی و ادامه‌دار در سیاست‌های سوخت است. این تغییرات با هدف کاهش مخاطرات اجتماعی و اقتصادی و آماده‌سازی افکار عمومی برای اصلاحات گسترده‌تر اجرا می‌شود.

ضرورت اصلاحات تدریجی

به گفته سلطانی، دولت باید تغییرات پی‌درپی در قیمت و شیوه عرضه بنزین را متناسب با شرایط سیاسی، اجتماعی و اقتصادی دنبال کند. این رویکرد علاوه بر کنترل مصرف، می‌تواند قاچاق سوخت را نیز کاهش دهد.

پذیرش ناکارآمدی نظام فعلی

افکار عمومی در سال‌های اخیر ناکارآمدی نظام یارانه‌ای سوخت را پذیرفته است. مصرف بنزین در ایران حدود ۱.۵ برابر میانگین جهانی است و قیمت پایین سوخت، عامل اصلی این مصرف بالاست. همین موضوع زمینه ذهنی جامعه را برای اصلاحات قیمتی فراهم کرده است.

چالش ناترازی انرژی

سلطانی ناترازی انرژی را یکی از مشکلات مزمن کشور دانست. با وجود ذخایر عظیم انرژی، تصمیم‌گیری‌های ناهماهنگ موجب شده حل این بحران هر سال دشوارتر شود. او یادآور شد که مصرف انرژی در ایران بیش از دو برابر میانگین جهانی است و دولت سالانه نزدیک به ۱۰۰ میلیارد دلار یارانه غیرمستقیم انرژی پرداخت می‌کند؛ یارانه‌ای که نه تنها رفاه عمومی ایجاد نکرده بلکه مانع توسعه اقتصادی و اجتماعی شده است.

درسا را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *