قطع سهمیه بنزین خودروهای بالای ۲۰ سال تکذیب شد
به گزارش پایگاه تحلیل-خبری درسا نیوز، فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، شایعات مربوط به قطع سهمیه سوخت خودروهای فرسوده را رد کرد و اعلام کرد که سهمیه بنزین این خودروها همچنان برقرار است. وی در توضیحاتی درباره آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده، خاطرنشان کرد که برای مالکان خودروهای سواری با عمر بالای ۲۰ سال، فرصتی پنج‌ساله برای جایگزینی در نظر گرفته شده است و ثبت‌نام در سامانه اسقاط کشور از شرایط لازم برای بهره‌مندی از تسهیلات و امتیازات تعیین‌شده به شمار می‌آید.
وضعیت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده
رئیس هیئت عامل ایدرو تأکید کرد که برخلاف برخی اخبار نادرست، سهمیه سوخت خودروهای فرسوده قطع نشده است. مالکان این خودروها می‌توانند با ثبت‌نام در سامانه اسقاط کشور و رعایت ضوابط مربوط، از فرصت تعیین‌شده برای نوسازی وسیله نقلیه خود بهره‌مند شوند.
آخرین وضعیت پرداخت سرانه ورزش کارکنان ارکان ثالث نفت
پیگیری‌های اداری مرتبط با سرانه ورزش کارکنان ارکان ثالث مناطق نفت‌خیز جنوب به پایان رسیده و اکنون تأمین اعتبار، مرحله باقی‌مانده برای پرداخت این سرانه است. همچنین، معافیت از محدودیت‌های تردد در دوره تعیین‌شده نیز به ثبت‌نام در این سامانه و رعایت شرایط آیین‌نامه وابسته است. بنابراین، مالکان خودروهای مشمول باید پیش از هرگونه اقدام، ضوابط اجرایی و شرایط بهره‌مندی از این امتیازات را بررسی کنند.
سن فرسودگی خودروها و موتورسیکلت‌ها
بر اساس آیین‌نامه مذکور، سن فرسودگی برای گروه‌های مختلف وسایل نقلیه متفاوت است. این معیارها شامل موارد زیر می‌شود:
- خودروهای سواری: ۲۰ سال
- تاکسی‌های درون‌شهری: ۱۲ سال
- موتورسیکلت‌های کاربراتوری: ۶ سال
طبق توضیحات ارائه‌شده، موتورسیکلت‌های کاربراتوری در صورت احراز شرایط مربوط، امکان ادامه فعالیت تا ۱۲ سال را نیز خواهند داشت.
آمار خودروهای فرسوده در کشور
مقیمی با اشاره به آمار پلیس راهور اعلام کرد که حدود ۴۲ میلیون وسیله نقلیه در کشور در حال تردد هستند. از این تعداد، ۱۳ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت و حدود ۲۲ میلیون دستگاه خودروی سواری وجود دارد. به گفته وی، حدود ۳۵ درصد ناوگان خودرویی کشور فرسوده است و تعداد موتورسیکلت‌های فرسوده نیز به حدود ۱۱ میلیون دستگاه می‌رسد. وی همچنین اعلام کرد که طی سه سال گذشته، بیش از ۱۵۰ هزار خودرو با روش‌های مختلف جایگزین شده‌اند؛ در حالی که مجموع خودروهای اسقاط‌شده در ۱۷ سال پیش از آن حدود ۳۰ هزار دستگاه بوده است.
بر اساس آمار ارائه‌شده، سرعت اسقاط خودرو در کشور از روزانه ۳۵۰ دستگاه به حدود یک‌هزار و ۴۰۰ دستگاه افزایش یافته که نشان‌دهنده رشد چهاربرابری این فرآیند است.
وام ۴۰۰ میلیون تومانی برای جایگزینی خودروهای فرسوده
یکی از محورهای طرح نوسازی خودروهای فرسوده، پیش‌بینی تسهیلات برای کمک به مالکان در خرید خودروی جایگزین است. طبق اعلام رئیس ایدرو، برای نوسازی خودروهای مشمول، تسهیلاتی تا سقف ۴۰۰ میلیون تومان با بازپرداخت سه‌ساله و نرخ سود ۸ درصد پیش‌بینی شده است. بهره‌مندی از این تسهیلات به شرایط طرح، ضوابط بانکی و اعتبارسنجی متقاضیان بستگی دارد.
تسهیلات نوسازی تاکسی‌ها تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان
برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده نیز تسهیلاتی در محدوده یک میلیارد تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. بر اساس توضیحات ارائه‌شده، با احتساب شش گواهی اسقاط به ارزش مجموع ۳۶۰ میلیون تومان و ارزش تقریبی ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی لاشه تاکسی فرسوده، مجموع اعتبار و منابع قابل استفاده برای جایگزینی تاکسی‌ها می‌تواند به حدود یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان برسد. این رقم به مجموع منابع و ارزش‌های اعلام‌شده مربوط است و نباید تمام آن را تسهیلات نقدی بانکی تلقی کرد.
طرح جایگزینی تاکسی‌ها به روش کلید به کلید
مقیمی درباره اجرای طرح نوسازی تاکسی‌ها به روش «کلید به کلید» نیز توضیح داد که در این شیوه، خودروی فرسوده تا زمان تحویل تاکسی جدید در اختیار مالک و راننده باقی می‌ماند. به گفته وی، فرآیندهای بانکی و اعتبارسنجی متقاضیان به‌طور میانگین تا ۴۵ روز زمان می‌برد. اجرای این روش با هدف کاهش وقفه در فعالیت رانندگان تاکسی و تسهیل جایگزینی خودروهای فرسوده دنبال می‌شود.
اولویت نوسازی خودروها در کلان‌شهرها
رئیس هیئت عامل ایدرو همچنین از برنامه اختصاص بخشی از منابع حاصل از صرفه‌جویی مصرف سوخت به مالکان خودروهای اسقاطی خبر داد. به گفته وی، با توجه به محدودیت منابع صندوق حمایت از طرح‌های جایگزینی، اجرای برنامه نوسازی در کلان‌شهرهایی مانند تهران، اصفهان، مشهد، شیراز و تبریز با توجه به میزان آلایندگی و شاخص آلودگی هوا در اولویت قرار دارد.
اقدامات لازم برای مالکان خودروهای بالای ۲۰ سال
با توجه به توضیحات اعلام‌شده، مالکان خودروهای فرسوده برای استفاده از فرصت جایگزینی باید ابتدا شرایط آیین‌نامه و ضوابط طرح را بررسی کنند و در صورت مشمول بودن، مراحل ثبت‌نام در سامانه اسقاط کشور را انجام دهند. همچنین لازم است پیش از اتکا به تسهیلات اعلام‌شده، شرایط دریافت وام، مدارک مورد نیاز، ضوابط اعتبارسنجی و نحوه بهره‌مندی از معافیت‌های تردد از مراجع رسمی پیگیری شود. در مجموع، طبق اظهارات رئیس هیئت عامل ایدرو، سهمیه بنزین خودروهای فرسوده قطع نشده است و برای نوسازی این ناوگان، فرصت و تسهیلاتی در نظر گرفته شده است؛ با این حال، برخورداری از هر یک از این امتیازات به شرایط اجرایی و مقررات مربوط بستگی دارد.
